中国世界制造工厂的国情决定了其电子商务模式也必然有所不同。
中国的大多数制造型产业,都拥有数量庞大的制造企业群,而且这些企业往往根据某一地区的产业配套和政策优势而聚集到一起,形成“扎堆”现象,进而形成一个产业基地,如顺德的小家电基地,广州永福路的汽车用品基地,无锡和深圳地区的电动车基地等等,以长三角和珠三角最为集中。而这些产业基地除了给予企业配套和销售优势外,我认为,其中更大的价值还深待闺中,有待挖掘。
广州的永福路,是全国最大的汽车用品市场,全国近70%的汽车用品厂家汇聚永福路,将之作为首要的商品销售批发地,而这上千家的企业,竟聚集在几千亩的永福商圈内,形成了全国罕见的拥挤的蜂窝煤结构的企业商家汇聚地,是一个典型的产业基地模式。我们将汽车用品项目作为“基地型电子商务”的第一阵营,这是因为,广州永福路产业基地拥有不可比拟的优势,而汽车产业在中国更是蓬勃发展,其后方的汽车用品市场必然也大有所为。
而这种产业基地,对于电子商务的价值是什么呢?
其最大的价值就是,它本身就是一个大仓库!
没错,一旦摆脱传统的电子商务模式思维,将之与中国国情结合起来的话,我们就进入了一个全新的蓝海领域:一个没有供货物流环节、没有库存(将库存成本分散到各个厂家中去)的更为简化的电子商务模式瞬间呈现在眼前!将整个基地做为仓库,进行产品管理和网上营销,将使我们的网站更具生命力。而如果我们将这种模式不断复制到其它产业基地当中的话,它必然能够产生更为强大的力量!
由此,我提炼出一个全新的电子商务模式:产业基地型电子商务模式。
其与传统电子商务模式的结构比较如下:

图1 传统电子商务流程和结构

图2 基地型电子商务流程和结构
由图可见,基地型电子商务由于垂直建立在产业基地当中,比传统模式简化了2个环节,因此其成本更低,效率更高。
我们认为,新型的基地电子商务,虽然仍是B2C模式,但在思维上,却是一个大的颠覆和转变:由技术密集转向产品密集、由技术型电子商务转化为服务型电子商务、由热门产品转向热门和长尾的兼顾,由此产生出一系列的优势:
一、能提供更丰富的产品。风靡网络世界的“长尾理论”告诉我们,产品信息越丰富,就越能带给网站更多的利润,“长尾”的建立将是网络经济的另一竞争环节。而基地型电子商务,带给了我们同一品类的更多不同产品和不同型号,带给我们更多的新产品,还让我们有了更多的价格选择,其庞大的产品“仓库”是任何传统网络经济体系所无法企及的。
二、更低的价格,更多的选择。在与供应商合作上,可以采取集中采购、长期合作、订单生产等多种方式,供应商之间近距离的竞争也将价格推向更低;同时由于网站运营环节的简化,成本大为降低,将有能力将更多的优惠返还给消费者,进而真正从价格上体现出新模式的优势。
三、个性化的定制,更高效率。大量的制造型企业的密集,意味着制造力量的汇聚,利用其剩余生产力量,为消费者定制个性化产品变的更加简单和现实;手工作坊和机械化生产的参差也为消费者个性化定制提供更多的选择,门槛更低,效率也更高,而这是传统B2C模式所难以实现的。
四、优化经济,拉动内需。众所周知,中国作为世界制造基地,拥有数量相当庞大的中小型制造企业,而由于传统货架的物理空间有限,仅能放置少量的热门产品,所以有相当多的产品都没有机会走上超市货架,中国数量众多的物美价廉的商品都流向国外,其营销渠道狭窄,企业生存环境受制于人。而基地型电子商务的建立,将众多企业的产品深入挖掘,并通过网络展现给全国的消费者,既拉动了内需,又扩展了企业的销售渠道,优化了其生存环境,促进中小企业的成长。
在将这种模式提炼至成熟后,我们在永福路建立了“咕咕网”,首创基地型电子商务,并努力在一年内将其建成价格最低、品类最全的汽车用品网上商城,5年内将此模式复制到30个以上的产品类别,并最终发展成为“网上沃尔玛”,为消费者提供天天低价的优质产品。
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