沃尔沃或成为吉利进军北美市场“根据地”

320家经销商将为吉利所用

随着沃尔沃轿车被吉利收购，其在美国的320家经销商也将为吉利所用。这不仅使吉利成为首家收购拥有成熟营销网络的西方汽车品牌的中国汽车制造商，更重要的是，吉利将来可以通过这套成熟的销售体系向美国销售吉利汽车，实现进军海外市场的梦想。

沃尔沃轿车北美公司的首席执行官Doug Speck表示，吉利已经保证保留所有沃尔沃的销售商，这些经销商也不用再重新申请特许经营权。“我们将会继续使用现有的销售网络，包括我在内的管理层也不会变。” Speck在纽约国际汽车展接受采访时表示。

吉利董事长李书福在给沃尔沃经销商的一封电子邮件中也承诺“一切照常”，并对经销商表示欢迎。与吉利有信件往来的经销商认为，如果将来吉利打算向美国出口汽车的话，他们会成为首选的特许经销商。

据Speck介绍，沃尔沃每家经销商2009年的平均利润为50万美元，超过了2008年的30万美元，利润率从前一年1.1%的增长率上升到去年的2.4%。在美国的320家经销商中，有130家专营沃尔沃品牌。沃尔沃去年在中国的销量约为2万辆，美国为6.1万辆。

沃尔沃将暂停生产V50车型

随着V70的停产，今年沃尔沃在车型上正在进行调整。这家瑞典品牌自从1957年就开始向美国出口旅行车，中型旅行车V50明年将继续生产，但是会很快退出历史舞台。“美国消费者的喜好已经从旅行车转变为跨界车型，可以说旅行车的市场空间越来越小了。我们考虑等2011款V50车型结束后就不再生产了。”Speck说。

Speck还表示，目前沃尔沃的旅行车与福特车共享一些平台技术，但是这种关系在未来几年可能会削弱。

沃尔沃看好中国市场

今年第一季度，沃尔沃在美国的销量为14,006辆，好于去年第一季度的12,624辆。同时在中国市场上也酝酿着不俗的销售潜力。

在纽约国际汽车展媒体接待日上，沃尔沃首席执行官Stephen Odell被问及沃尔沃被吉利收购后在中国市场的销量将如何。他说，沃尔沃去年在中国大约卖了2万辆，2010年差不多可以卖出3万辆。“中国汽车市场的销量在2020年预计会突破2,000万辆，到那时吉利承诺的在中国工厂也已经建好了，这将扩大沃尔沃现有的瑞典和比利时工厂的产能,” Stephen Odell说。沃尔沃在2009年全球销量为334,808辆，比2008年下降了10%。

Odell表示，沃尔沃将来的发展还会反映出与前任东家福特千丝万缕的联系，因为两者共享很多车身和平台技术。

沃尔沃接连不断的亏损曾使福特不堪重负。1999年福特花了64亿美元买来沃尔沃，11年后却以18亿美元赔本卖出。对此福特首席执行官Alan Mulally表示，出售沃尔沃是福特公司着重发展自身品牌的战略。2008年福特把捷豹和陆虎出售给了印度塔塔汽车公司。